Dal 2027 sarà attivo il volo passeggeri diretto più lungo mai realizzato.
Dal 2027 sarà attivo il volo passeggeri diretto più lungo mai realizzato. Collegherà Londra e Sydney senza scali intermedi, con una durata stimata di circa 22 ore consecutive. A operarlo sarà Qantas, la compagnia di bandiera australiana, che da anni lavora a questo progetto destinato a segnare una nuova fase nei collegamenti aerei intercontinentali. Oggi, per raggiungere l’Australia dall’Europa, è quasi sempre necessario fare almeno uno scalo, con tempi di viaggio che superano facilmente le 28 o 30 ore. Il nuovo collegamento diretto ridurrà sensibilmente la durata complessiva del viaggio, evitando coincidenze, attese negli aeroporti e cambi di aereo.
Un nuovo record per l’aviazione civile
Attualmente il volo commerciale più lungo al mondo è quello tra New York e Singapore, che dura circa 19 ore. La tratta Londra–Sydney supererà questo primato di diverse ore, diventando il volo non stop più lungo mai effettuato con passeggeri a bordo. Il progetto è conosciuto come Project Sunrise, un nome che richiama una delle sue particolarità più suggestive: durante il viaggio i passeggeri potranno osservare due albe consecutive, attraversando emisferi e fusi orari. I voli di prova sono previsti per il 2026, mentre l’avvio del servizio commerciale è atteso nella prima metà del 2027.
Un aereo progettato per volare più a lungo
Il collegamento sarà operato con una versione modificata dell’Airbus A350-1000, pensata appositamente per i voli di ultra-lungo raggio. L’aereo sarà dotato di un serbatoio supplementare da circa 20 mila litri di carburante, necessario per coprire l’intera distanza senza rifornimenti. La costruzione dei primi esemplari è già in fase avanzata: le ali, la coda e il carrello di atterraggio sono stati installati, e le prime consegne sono previste tra la fine del 2026 e l’inizio del 2027.
Meno posti e più attenzione ai passeggeri
Volare per oltre venti ore consecutive non è solo una sfida tecnologica, ma anche fisica. Per questo Qantas ha deciso di ridurre il numero dei posti a bordo: saranno 238, contro i più di 300 presenti normalmente su aerei di queste dimensioni. Lo spazio extra sarà utilizzato per rendere il viaggio più confortevole: ci saranno aree in cui muoversi più liberamente, una zona dedicata allo stretching e un’illuminazione studiata per seguire il ritmo naturale del corpo. Anche i pasti e le routine di bordo saranno pensati per limitare stanchezza e jet lag. Il progetto è stato sviluppato con il supporto di esperti di sonno e salute.
Per saperne di più:
- Consulta il sito di Qantas dedicato al progetto.
