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Come la chimica ricicla CO2 in carburanti e risorse utili grazie a foglie artificiali e nuovi catalizzatori. Per anni la CO2 è stata vista solo come il grande nemico del clima. Oggi però i laboratori di mezzo mondo stanno provando a trasformarla in qualcosa di utile: carburanti, materie prime e prodotti chimici. In pratica, un gas che contribuisce al riscaldamento globale potrebbe diventare una risorsa. Ma attenzione: non è magia, è chimica, e le sfide restano enormi. Perché è così difficile riciclare Co2? La molecola di CO2 è estremamente stabile. Serve tanta energia per “romperla” e trasformarla. Per questo, per decenni, ogni tentativo di riciclo sprecava più energia di quella che produceva. Le nuove ricerche puntano a cambiare questo bilancio grazie a materiali innovativi chiamati catalizzatori e a dispositivi ispirati alla natura. Catalizzatori e foglie artificiali contro la C02 I catalizzatori sono sostanze che facilitano le reazioni chimiche senza consumarsi. Negli ultimi mesi un team svizzero ha mostrato un catalizzatore di nuova generazione che mantiene un’efficienza del 90 per cento nel trasformare la CO2 in monossido di carbonio, un mattone chimico utile. In parallelo, altri laboratori stanno sviluppando la cosiddetta foglia artificiale: dispositivi che, come le piante, usano la luce solare per trasformare acqua e CO2 in carburanti. Alcuni prototipi hanno già superato l’11% di efficienza, un risultato impensabile fino a pochi anni fa. Questi traguardi sono importanti, ma restano ancora prototipi. Per passare dai banchi di laboratorio al mondo reale serviranno impianti enormi e tanti materiali, oltre a grandi quantità di energia rinnovabile. La questione della scala e l'enorme consumo di CO2 Oggi l’umanità emette circa 37 miliardi di tonnellate di CO2 ogni anno. Solo nel 2024 le concentrazioni di CO2 hanno raggiunto i livelli di 5 milioni di anni fa (come già spiegato da noi in un precedente articolo). Catturarne anche solo una piccola parte e trasformarla richiederebbe infrastrutture gigantesche. E c’è un altro problema: l’efficienza. Usare energia solare o eolica per alimentare un’auto elettrica è molto più diretto ed efficace che produrre carburante sintetico da CO2 per poi bruciarlo. Ecco perché il riciclo della CO2 ha senso soprattutto nei settori dove non esistono alternative facili, come l’aviazione, le navi o le industrie pesanti. Riciclo della CO2: non una bacchetta magica Il riciclo della CO2 è affascinante, ma non è la soluzione miracolosa al cambiamento climatico. Ridurre le emissioni resta la priorità assoluta. Queste tecnologie possono però diventare un tassello importante del mosaico: ci aiuteranno a gestire le emissioni residue e a produrre carburanti nei settori più difficili da decarbonizzare. Guardando avanti La vera sfida non è più capire se sia possibile trasformare la CO2, ma capire quanto riusciremo a farlo senza consumare troppe risorse e senza creare nuove disuguaglianze. La strada è lunga, ma il fatto che oggi possiamo davvero immaginare di riciclare l’anidride carbonica è già un cambiamento di prospettiva enorme. Fonti: “’Artificial leaf’ successfully produces clean gas”. (Università di Cambridge) “How JCAP Converts Sunlight Into Fuels”. (Caltech Magazine) “Modular perovskite-BiVO 4 artificial leaves towards syngas”. (Pubblicato su RSC) “Artificial Leaf Harnesses Sunlight for Efficient Fuel Production”. (Caltech News)

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Riciclare Co2 per avere carburante! Ma è possibile?

Gas serra: un altro anno, un altro record

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