Quanto è realistico il piano per raggiungere le zero emissioni in volo entro il 2050? E quali sono i costi per i passeggeri dei voli aerei?
È la vacanza perfetta: il biglietto aereo economico, il bagaglio a mano stivato in modo sicuro, i motori rombano e il pilota ha annunciato che non c’è motivo di preoccuparsi dell’impatto ambientale. Questa è Jet Zero, una visione in cui i viaggi aerei sono completamente carbon neutral grazie alle nuove tecnologie e alle iniziative green che compensano l’impatto ambientale. Il piano è stato redatto nel 2022 quando Boris Johnson era primo ministro in UK, segnando un passo avanti verso l’obbligo legale del governo di raggiungere zero emissioni nette entro il 2050. Da allora, il governo laburista ha preso una promessa simile e, inoltre, vuole che tutti i voli nazionali e le operazioni aeroportuali del Regno Unito raggiungano zero emissioni entro il 2040.
Quanto inquinano i viaggi in aereo
Non si tratta di un’impresa facile, se si considera la portata della sfida: un passeggero che prende un volo in classe economica da Londra a New York genera 309 kg di anidride carbonica, che 10 alberi secolari impiegherebbero circa un anno per assorbire. Moltiplicando questo su scala globale, l’industria aeronautica avrebbe bisogno di piantare circa 100 miliardi di alberi maturi ogni anno per compensare le sue emissioni. Per le sole emissioni del Regno Unito, avresti bisogno di una foresta quasi delle dimensioni del Galles. Quindi, quanto è realistico il piano per raggiungere Jet Zero entro il 2050? E quali sono i costi a catena per i passeggeri?
Cosa dobbiamo aspettarci
Le emissioni di CO2 dell’aviazione provengono principalmente dai motori a reazione che utilizzano combustibili fossili ricchi di carbonio, che producono CO2 quando vengono bruciati; per questo motivo si è cercato di creare un tipo alternativo ricavato da biomasse rinnovabili e risorse di scarto, noto come carburante sostenibile per l’aviazione (SAF). I metodi alternativi per creare SAF richiedono grandi quantità di elettricità come parte del processo di produzione. Ciò implicherebbe un’enorme quantità di energia rinnovabile per renderlo sostenibile.
Tecnologia satellitare
C’è un altro modo più in cui le compagnie aeree potrebbero ridurre le emissioni. Vale a dire, rendere le loro rotte di volo “più dirette” per ridurre il consumo di carburante. Attualmente la maggior parte degli aerei vola su rotte determinate da una rete di radiofari, molti dei quali sono stati installati decenni fa. Di conseguenza, non sempre volano sulla rotta più breve, ma la “modernizzazione dello spazio aereo”, come è nota, consentirà percorsi più diretti verso le destinazioni. Per fare questo è necessaria la tecnologia satellitare: in passato gli aerei che sorvolavano l’Atlantico dovevano volare a una distanza di almeno 64 km l’uno dall’altro, ma la tecnologia satellitare consente loro, in teoria, di volare a una distanza minima di 22 km, consentendo a un numero maggiore di velivoli di volare sulle rotte di volo dirette. La strategia Jet Zero stima che questa, insieme ad altri miglioramenti nell’efficienza del carburante, potrebbe ridurre le emissioni fino al 15% entro il 2050.
Per saperne di più:
- Consulta l’articolo originale della BBC.
